IATA . International Air Transport Association – A IATA é uma associação que reúne empresas de todo o mundo, contando com aproximadamente 1.000 empresas e 10.000 agentes de carga associados. O seu desenvolvimento ocorreu a partir de 1945, após a II Guerra Mundial. Suas sedes são localizadas nas cidades de Montreal, Canadá e Genebra, Suíça. Essa associação representa as companhias aéreas, tem papel fundamental nas negociações para o estabelecimento de tarifas uniformes de fretes e regula as três conferências existentes, dividindo o globo em três áreas. A IATA tem os seguintes objetivos : (1) assegurar que as companhias aéreas participantes prestem serviços de transporte seguro, eficiente e rápido, visando o benefício público em geral, com melhor rentabilidade das linhas aéreas; (2) desenvolver condições para a colaboração mútua das companhias de aviação civil que estão, direta ou indiretamente, ligadas aos serviços de transporte aéreo internacional; (3) em conjunto com as companhias aéreas e outros órgãos internacionais, procurar resolver ou encontrar soluções para os problemas comuns da aviação civil, que não podem ser solucionados individualmente; (4) definir tarifas de fretes a serem utilizadas pelos seus membros nos tráfegos de passageiros e mercadorias; (5) orientar a modernização de aeroportos e instalações para a navegação aérea, beneficiando a aviação civil internacional; (6) viabilizar rotas aéreas e garantir condições para que seja realizado um transporte aéreo regular em nível mundial.
INCOTERM . International Commerce Terms . Termos de Comércio Internacional – Acordo de compra e embarque de mercadorias criadas pela CCI . Câmara de Comércio Internacional - (International Chamber of Commerce - ICC) . em 1936. Existem 13 diferentes termos, cada um auxilia os usuários em diferentes situações, envolvendo movimentação de cargas. Representados por meio de siglas (3 letras), os termos internacionais de comércio definem os direitos e obrigações mínimas do vendedor e do comprador em relação a fretes, seguros, movimentação em terminais, liberações em alfândegas e obtenção de documentos de um contrato internacional de venda de mercadorias. Por isso são também denominados "cláusulas de preços", pelo fato de cada termo determinar os elementos que compõem o preço da mercadoria. Após agregados ao contrato de compra e venda, passam a ter força legal, com seu significado jurídico preciso e efetivamente determinado. Refletem, assim, a redação sumária do costume internacional em matéria de comércio, com a finalidade de simplificar e agilizar a elaboração das cláusulas dos contratos de compra e venda.
Índice de Atendimento - Fill Rate . A percentagem dos itens solicitados que foram efetivamente atendidos, dentro de um horizonte de tempo estabelecido.
Índice de Atendimento na Primeira Separação - First Pick Ratio . Durante a separação de um pedido, o percentual de pedidos ou linhas de pedidos cujo atendimento pleno das quantidades é obtido na primeira locação de estoques ou ponto de ressuprimento.
Índice de Atendimento por Ordem - Fill Rates by Order . Quando Ordens são recebidas e liberadas consistentemente, ou liberadas a partir de Ordens em Aberto (Blanket Orders).Essa métrica mede o percentual de despachos realizados num período de 24 horas após a ordem ter sido liberada. Operações Make-to-Stock atentam para a disponibilidade dos produtos para atender Ordens de Compra ou Programações de Clientes. Ordens que não são despachadas dentro de 24 horas em função de necessidade de consolidação, mas estão disponíveis dentro do intervalo de 24 horas são reportadas separadamente. No cálculo do tempo transcorrido para o atendimento de um pedido, o intervalo começa no momento da liberação do pedido e termina quando o material é consignado para despacho. Fórmula de cálculo: [Número de Ordens atendidas do estoque dentro de 24 horas a partir da liberação da Ordem] / [Número total de Ordens recebidas para itens de estoque]. Nota: O mesmo conceito de índice de atendimento pode ser aplicado para linhas de pedidos e produtos individuais, para prover estatísticas com respeito ao percentual de linhas despachadas completas e percentual de produtos despachados completos.
Intervalo Econômico de Ordens - Economic Order Interval (EOI) . Em sistemas de Ordens geradas em períodos fixos, o intervalo entre ordens que minimiza o custo de inventário total é obtido pela análise do trade off entre o custo de colocação da ordem e o custo de manutenção do inventário.
Inventário Ativo - Active Inventory . Um item do inventário que foi movimentado, utilizado ou vendido num período pré-determinado.
Inventário Cíclico - Cycle Inventory . Vide Contagem Cíclica.
Inventário em Trânsito - In-transit Inventory . Material que está sendo movimentado entre duas ou mais localidades, usualmente separadas geograficamente. Por exemplo, o estoque de produtos acabados despachado de uma planta para um centro de distribuição. O estoque em trânsito deve ser considerado, tanto para fins de planejamento de necessidades, como em termos de comprometimento do capital de giro da empresa. A propriedade do inventário em trânsito dependerá dos termos acordados entre cliente e fornecedor.
Inventário Inativo - Inactive Inventory . Estoque de itens que não tiveram uso por um período definido.
Item alocado - Allocated item . Num sistema de ERP, um status para um item do estoque quando uma Ordem de Venda ou Separação foi liberada, mas o item ainda permanece no estoque. Isso impede que outras ordens comprometam o mesmo item no estoque.
Item Pai - Parent Part . Qualquer produto que seja resultado da mistura, montagem, transformação de um ou mais componentes. Denota a relação hierárquica que existe numa estrutura de produtos. Por exemplo, uma garrafa de vinho é o item pai da uva, da garrafa e de uma série de outros ingredientes necessários para a sua fabricação. Termos relacionados: MRP e Estrutura de Produto (BOM).
ITF . Interleaved Two of Five . (Intercalado 2 de 5) Padrão de codificação em barras para informações numéricas onde um número é codificado a partir de 5 barras pretas e brancas, intercaladas entre si. Esse padrão decodificação é bastante empregado quando a superfície de impressão não apresenta um bom substrato e pode gerar imperfeições no código (e.g. embalagens de papelão). É utilizado para codificar o padrão DUN 14, muito empregado no varejo.
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